+7 (391) 275-49-59
Ремонт гидротрансформаторов АКПП в Красноярске
Северное шоссе, 4 · с 09:00 до 21:00 · без выходных
Обратный звонок
Ремонт гидротрансформаторов АКПП в Красноярске
Северное шоссе, 4 · с 09:00 до 21:00 · без выходных
Ремонт гидротрансформаторов за 1-2 дня –
Технология размыкания паразитного цикла
Ваш клиент уезжает довольным, а не с жалобой

  • без "в процессе всё поменялось"
  • без возвратов через неделю
  • без объяснений за чужую работу перед своим клиентом
Чтобы узнать сроки и стоимость ремонта гидротрансформатора - отдайте узел на дефектовку
*Дефектовка фиксирует стоимость ремонта до 5 дней
Заказать дефектовку
Гарантия 1 год без учёта пробега
Кто платит за переделки?
Кейс клиента из нашей практики
Вот представьте
Ваше СТО берёт
в ремонт коробку
Снимают АКПП -
внутри убитый гидротрансформатор.
Вы отдаёте “на сторону”.
Обещают: “Во вторник будет”.
Во вторник - “ждём запчасти”.
В пятницу - “заберите как есть...”
Забираете, ставите.
Клиент уезжает.
Через неделю - звонок:
“Машина снова дёргается. Это как понимать?”
И теперь ваша СТО остаётся один на один с вопросами:
✗ Снова снимать коробку?

✗ Объясняться с клиентом?

✗ Терять репутацию и деньги?
Чтобы вы не остались крайними в такой ситуации — даже если что-то пойдёт не так — от нас вы получаете:
✔ акт дефектовки
✔ фиксацию сроков и стоимости ремонта
✔ нашу собственную гарантию на все работы
Заказать дефектовку
Гарантия от специализированного автосервиса
Всё в одном месте
Располагаем собственным оборудованием для диагностики и восстановления гидротрансформаторов АКПП.
✔от дефектовки до сварки и проверки герметичности
Поэтому вы получаете нашу собственную гарантию*
1 год, без ограничения по пробегу
Если что-то пойдёт не так - вам не придётся выяснять, кто делал, где передавали, и кто теперь отвечает.
Просто приезжаете к нам.
* Гарантия оформляется официально, условия прописаны в акте.
Заказать дефектовку
Почему СТО сталкиваются с проблемами
после ремонта ГДТ
Причина чаще всего - в неочевидных деталях
✗ Основную грязь убрали — но карманы внутри узла остались “живыми”

✗ Резинки — не заменили. “Ещё походят”

После установки коробки масло буквально “заражается” остатками: фрикционной пылью, стружкой, перегретыми фракциями
Частицы - в гидроблок, в соленоиды, в клапаны.
Микротечи по старым уплотнениям.

Так запускается цепная реакция:
  • залипание клапанов
  • сбои переключений
  • ошибки по давлению
Через 200–500 км - возврат. И виноват не тот, кто ремонтировал, а тот, кто “ставил коробку”

Это не просто грязь, это мина замедленного действия. Если не обезвредить её на этапе ремонта —
она сработает тогда, когда уже будет поздно.
Контаминированный объём
Это система внутренних карманов и каналов, где остаются микрочастицы фрикционного износа, стружки, лаковых отложений, перегретых фракций масла. Пока трансформатор крутится на стенде - всё кажется нормальным. Но когда его ставят на коробку и заливают масло - вся эта смесь оживает и выводит её из строя

Потом возвращается клиент. И платите уже вы.
Но есть технология, которая устраняет саму причину, а не просто маскирует симптомы.

Размыкание паразитного цикла

Он устраняет внутреннюю цепочку разрушений в ГДТ - ту самую, которая активируется только после установки на коробку.
✗ Не работает - если просто промыть.
✔ Работает - если пройти весь путь.
01. Осмотр и вскрытие корпуса
Проводится осмотр состояния корпуса, на целостность резьбы креплений, износа пилота. После на специализированном стенде разрезается по сварочному шву и разделяется на две части — чтобы добраться до внутренних карманов, где скапливаются отложения
02. Глубокая мойка сольвентом
Детали очищаются в специальном растворе, который вытягивает остатки масла, стружки, пыль, гарь.
03. Дефектовка специалистом
Проверяются характерные для каждой модели места износа ступицы насоса, шлицов ступицы турбины, состояние накладки блокировки, состояние беговых дорожек подшипников качения и скольжения, исправность функционирования и износ обгонной муфты реактора.
04. Замена ключевых элементов
Изношенные узлы не “подчищаются”, а заменяются: ступица турбины и насоса, накладка блокировки, заклёпки и уплотнители
Особое внимание отводится значению радиального биения ступицы, проверке поршня сжатым воздухом на предмет надежности склейки и его герметичности
05. Сварочные работы и проверка
Собранный ГДТ устанавливается на сварочный станок, закрепляется с выравниванием биения (балансированием), сваривается по линии реза.
Далее проверка качества сварных швов посредством закачиванием воздуха под давлением с погружением ГДТ в воду. Некачественные сварные швы переделываются
06. Финальный контроль и маркировка
ПРОВЕРКА И ВЫДАЧА ЗАКАЗЧИКУ
После проверки гидротрансформатору присваивается индивидуальный номер и выдаётся гарантийный сертификат заказчику.
Именно эта технология делает результат стабильным - без переделок, звонков и мата в трубку
Получить консультацию
Что вы получаете
  • 1. Ясность по срокам и цене - с самого начала
    Дефектовка фиксирует стоимость ремонта и дату готовности. Не “посмотрим по ходу”, а конкретно: когда и сколько.
  • 2. Акт - всё документально
    Каждый этап зафиксирован. Можно показать клиенту, не оправдываясь: вот, что было — вот, что сделано.
  • 3. Гарантия 1 год без ограничения пробега
    Если что - не вы крайние. Ответственность на нас. Всё официально, без “на словах”
  • 4. Новейшее оборудование
    Оборудование не имеет аналогов в Красноярске и регулярно проходит поверку, что обеспечивает заводское качество
  • 5. Работа квалифицированных специалистов
    Ремонт выполняют специалисты с допуском и сертификацией
  • 6. Стабильную работу узла после установки
    Клиент уехал - и не вернулся. Потому что всё работает, как должно. Без жалоб и возвратов.
  • 7. Спокойную голову - и нормальные отношения с клиентом
    Ремонт — не стресс, а рутинный рабочий процесс. Вы не теряете лицо — наоборот, укрепляете доверие.
Форматы работы под вас
01. Ремонт с гарантией
Восстанавливаем гидротрансформаторы на собственном оборудовании.
Работаем с организациями и частными мастерами.
Сроки - без затяжек. Гарантия - официальная.
02. Обмен
Если нужная модель есть на складе - отдадим восстановленный ГДТ взамен вашего. Цена - как за ремонт. Без простоев.
03. Продажа
со склада
У нас большой обменный фонд -
готовые к установке ГДТ по многим моделям. Можно сразу забрать - или заказать доставку.
04. Доставка
туда и обратно
При необходимости курьер забирает агрегат у вас — и привозит обратно после ремонта.
Работаем без выходных, всё согласовывается по телефону.
Специальные условия
Для СТО, станций ТО и мастеров по АКПП - скидки на объёмы и приоритет в обработке
📞 Уточните детали - и выберите подходящий формат.
Уточнить детали
Сколько стоит?
Дефектовка гидротрансформатора
Фиксируем цену и срок ремонта. Без “сюрпризов в процессе”
3 000 руб
Ремонт гидротрансформатора
Цена зависит от модели и степени износа
от 15 000 руб
Заказать дефектовку
Контакты:
📍 Автосервис «Автодок»
г. Красноярск, Северное шоссе, 4

🕘 Работаем:
Пн–Сб: 9:00 — 21:00
Без выходных

📞 +7 (391) 215-22-35
Способы оплаты:
💳 Картой на месте - приём всех основных платёжных систем
💵 Наличными - чек, договор, гарантийка
📲 По счёту для юрлиц - на основании договора
📱 СБП / переводом - по запросу

Из другого города?
Работаем с регионами: можем принять ГДТ транспортной компанией и отправить обратно после ремонта.
Подскажем, как упаковать и оформить доставку - всё просто.

Остались вопросы - или нужен расчёт
под конкретную модель?

Узнайте:
– есть ли нужный ГДТ на складе
– сколько стоит ремонт под вашу задачу
– как организовать доставку и дефектовку
Просто оставьте заявку - свяжемся, уточним и предложим вариант.
© 2025 Автотехцентр АвтоДок
Красноярск, Северное шоссе, 4
+7 (391) 275-49-59
с 09:00 до 21:00, без выходных
Гарантия 1 год без учёта пробега
Политика конфиденциальности
ИНН 243 001 202 817